Bugün ZOOX'un silikon vadisindeki merkezlerini ziyaret ettim
Güncelleme tarihi: 1 Şub 2020
Google, Apple. Amazon, Facebook...
Las Vegas'da CES ile başlayan, New York'un ardindan San Franciscoda yoğunlaşan iki haftalık Amerika iş seyahtimde saydığım bütün bu teknoloji devlerinin merkezlerini bir vesile ile ziyaret etme şansım oldu.
Daha önce de yine aldığımız ödül ve katılmaya hak kazandigimiz uluslararası temiz teknolojiler (GCIP) ödül töreni vasıtasıyla San Franciacoya gelmiş, Tesla'nin robotize fabrikasında özel bir tura katılıp incelemelerde bulunmuştuk.
Bugün ise ürün yöneticiliği yapan sevgili arkadaşım Sevginin davetiyle Zoox'un çalışma ortamlarini yakından gördüm. Adını duydunuz mu bilmiyorum ama otonom taxi araci üretme hedefiyle yola çıkan Zoox son firma ziyaretlerimin arasinda beni en etkileyeni oldu.
Silikon vadisinde özellikle donanımsal ürün geliştiren firmalarda önemli bir güvenlik duvarı var ve icerde fotoğraf çekme yasağı da bunun önemli bir parçası. Peki bu kadar etkileyici neydi derseniz ise, henüz ortada ticarilesmis bir ürün ve final tasarım bile yokken tek bir ortak amaç için çalışan 1000 kişilik tam donanımlı mühendislik ve tasarım ekibinin startup ruhuyla is basi yapması bunun en başında geliyor.
Bu özel alanda uzmanlasabilmis o kadar sinirli sayıda teknik insan var ki bütün büyük firmaların otomotiv ve yazılımın disinda Nasa gibi ucak ve uzay sektöründeb donanımlı mühendislerin de peşinde olduğu bir ekosistemden bahsediyoruz. O nedenle çalışanları memnun ederek firma çatısı altinda tutabilmek o kadar önemli ki oglen yemegi açık bufesine havyarin bile yer bulmasi bu ozel ortamin bir gerekliligi.
Silikon vadisinde genel olarak benim duyduğum Google ve Apple gibi büyük firmalarin hantallastigi, çalışanların daha rutin ve enerjisi düşük bir tempoya girdigi. Zoox ekibi ise o startup ruhunu henüz kaybetmemiş sekilde geleceğin surucusuz aracini yapmak üzere harıl harıl çalışıyor.
Bu sebeple olmalı ki bugüne kadar topladiklari 1 milyar dolarlık yatırım miktari Google'in kendi otonom sürüş girişimi Waymo'a ayirdigi yıllık bütçenin yarısından da az olmasına rağmen sektörde Zoox binek araci full otonomiye ulaşacaklarin en basinda görülmekte.
Biliyorsunuz KODECO olarak kampüs içi, daha ozellesmis bir pazar ve klasmanda otonom Shuttle aracı geliştirip ticarilestirme hedefimiz var. FEV Türkiye ile birlikte iki yılı aşkın süredir yoğun calisarak bu hedef doğrultusunda önemli adımlar atıp aracin alfa prototipini uretip, ilk test sürüşlerini İTÜ kampüsünde gerceklestirdik. Çok yakında beta prototipini de üretmeyi planlamaktayiz. Her ne kadar güçlü bir gelecek ön görüsüne ve bu yarışmacı sektorde kendimize yer edinecek stratejik bir kurguya sahip olsaniz da sizi oraya götürecek itici güç yetersizliği yaşadığınız sürece geride kalmış ve dolasiyla pozisyonu kaptırmış oluyorsunuz.
Bu itici güç de her startup için çok net;
Güçlü bir finansal yatırım!
Nasıl ki mavi sulara açılmış donanımlı bir denizci ruzgarina kavusmadan yeteneklerini sergileyememekteyse, ufukta pazar açığı görmüş, stratejik rotasını belirlemiş bir girişimci için de durum çok benzer. Heleki okyanusları kat etme hedefindeyse güçlü rüzgarlari arkasina alabilmeli kürek çekmekle yıpratmamali teknik ekibini.
Comments